九州联宇行业领先的浮动车信息采集与处理万芳

九州联宇：行业领先的浮动车信息采集与处理

浮动车是目前国际上ITS领域中一种先进的道路交通信息采集技术。一般使用大量的出租车或公交车作为浮动车，通过已安装的GPS车载装置和无线通信设备，将车辆信息(如时间、速度、坐标、方向等参数)实时的传送到浮动车信息中心，经过汇总、处理后生成反映实时道路路况的交通信息，并通过互联网和公众移动网络对外发布，为交通管理部门在交通控制、诱导方面提供决策支持，同时也为公众出行提供帮助。

常用交通信息采集方式包括：线圈检测器、超声波检测器、红外检测器、视频检测器等。这些均为固定式检测器，存在安装和维护成本高、覆盖范围小、仅能检测固定位置的数据等不足。受人力、资金等因素的制约，我国各城市的交通管理部门仅在关键路段和主要交叉口安装了固定检测器，安装检测器的数量还不到所需的1／10，导致城市道路网上存在大量的信息 真空 地带，使得交通管理者无法准确高效地进行交通诱导和控制。基于浮动车的道路交通信息采集系统与常规固定式检测方法相比，具有成本低、覆盖范围广、精度高等优点，可以实时采集速度、行程时间等信息，对缓解交通拥堵、方便出行起到有效的诱导作用。九州联宇拥有自主知识产权的浮动车数据采集与处理系统。目前北京最大的浮动车数据采集与处理系统，进行实时交通信息服务运营，能提供北京市六环路以内四级以上道路25000多个物理路段的实时交通信息，路网覆盖率可达到80%以上，信息精度可达到85%以上。

在确保数据源的可靠性和准确性的前提下，要实现精准的交通预测，利用先进的交通模型对交通数据进行处理也是必不可少的手段之一。九州联宇运用行业先进的轨迹跟踪、地图匹配等技术，并根据各种地面道路特征创造性地建立了相应的交通状态估计模型，有效处理了混合交通及高架上下重叠道路等复杂交通状况。于此同时，九州联宇的多源异构交通数据融合技术充分利用了多源数据的冗余性和互补性，既有效增加信息处理的置信度和可靠性，又能将不确定、离散、甚至相互矛盾的复杂信息转化为一致性的解释和描述。交通信息的融合，特别是浮动车采集技术和传统线圈采集技术的融合，可以有效弥补传统单独数据源所固有的不足，使实时和预测的交通信息在高覆盖率和高精度指标上得到有力保障。

随着未来GPS、GIS在各类车辆中的普及应用，九州联宇的浮动车信息采集与处理技术将在交通管理工作中发挥越来越大的作用，其应用前景十分广阔。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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