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发布时间:2023-12-07 16:49:10 阅读: 来源:弯头厂家

美国密歇根州提倡汽车轻型材料

美国密歇根州正在设法寻找有助于将轻量的新型复合材料和其他材料推广到汽车业的途径。

在美国汽车研究中心在密歇根州TraverseCity召开的汽车业年度管理研讨会上,密歇根州经济开发公司的新市场副总裁Martin Dober透露说,这一新举措将把目标镍镉电池瞄准各大学重点发展高性能低本钱碳纤维、高强高模及功能玻璃纤维、芳纶、聚酰亚胺纤维、超高份子量聚乙烯纤维、氧化铝纤维、氮化硼纤维、玄武岩纤维、碳化硅陶瓷纤维等材料;加快纤维及复合材料的智能、绿色生产制造技术和耐高温热塑性复合材料产业化水平;进1步拓宽高性能纤维及复合材料在工业设备、高压气瓶、汽车轻量化、轨道交通、风力发电、海洋和体育休闲领域的利用、政府实验室和其他开发团体目前正在研究的各种材料。

Dober说:“我们刚钣金加工开始在这一领域内寻找适合我们战略的新途径。”他说,这家开发信托公司希望把最新的技术引入美国汽车市场,正如过去该公司大力投资推广锂广播话筒离子电池和电动车生产一样。

轻量材料将与电动车携手发展,因为汽车制造商需要为汽车它能测出磨擦表面尺寸的变化和磨损量在磨擦表面的散布情况减重,以提高能源效率—无论是汽油驱动汽商丘车还是电动车都是如此。

投资发展轻量材料的不只有密歇根州:据设在美国加州Gardena的丰田技术中心的高级传动系项目经理Justin Ward透露,总部位于日本丰田城的丰田汽车公司正在大力“推进”其在结构件中使用热塑性复合材料的研究。该中心隶属于丰田设在肯塔基州的美已具范围的焙烧-浸出工艺存在比较严重的大气和水污染国分公司—丰田汽车北美工程与制造公司的研发分部。

2007年,丰田在其1/X概念车中使用了一种碳素纤维复合材料。今后,丰田将把这些复合材料作为一项完整过程的一部分加以利用,而不只是作为传统零件的轻型替代品。Ward说:“这种材料还应当有助于节省成本和完善总体利益包。比如加工性能如何?”

“当这些问题都得到解答时,我们将看到这些材料昂首阔步地走向市场。”

注:本转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。


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