弯头厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
弯头厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

一汽吉林:打造小型商用和乘用车基地种植

发布时间:2020-04-19 19:07:13 阅读: 来源:弯头厂家

一汽吉林:打造小型商用和乘用车基地

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

一汽吉林:打造小型商用和乘用车基地 12-05-06 10:55 来源:汽车周报 作者:孙 红 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

在刚刚闭幕的2012北京国际汽车展上,在气势恢宏的中国一汽展台阵容里,一汽吉林以双箭齐发的姿态 佳宝V70Ⅱ代、佳宝V80全新亮相,传达给业内一个重要信息:一汽吉林将开足马力进入微车复兴战略的加速时代。为此,本报记者在车展期间专访了一汽吉林汽车有限公司副书记矫有林、一汽吉林汽车有限公司副总师、销售公司经理王金伟。

中国工业报:目前一汽吉林的产品品系是如何划分的?

矫有林:近几年,一汽吉林作为中国一汽的小型商、乘用车主要基地,产品体系划分主要是两块:一块是商用车,就是大家习惯理解的面包车;另外就是乘用车,主要是森雅品牌。我们现在经销的车就是佳宝和森雅两个产品平台的系列车型。

今年,公司计划产销整车达到16万辆,其中森雅的目标要达到6万辆,佳宝达到10万辆。我们今年会推出一款完全全新的产品,就是佳宝V80,它是利用森雅平台打造的多功能商务车。我们这次也带来了佳宝V70Ⅱ代产品,这是一款面包车,进行了多项配置强化。

中国工业报:从去年到今年交叉型车形势不是特别好,你们今年计划还要做到16万辆,请问市场需求主要在什么地方?

矫有林:市场确实像你说的那样不是很好。

首先,交叉型乘用车,就是微车的市场盘子比较大,容量也比较大,去年达到了270万辆,应该说它是仅次于轿车的第二大细分市场。第二,2009、2010年微车的增速非常快,主要得益于经济的发展,包括国家各种惠农、下乡、减免各种税费有利的政策刺激。

但是从2011年和2012年来看,微车市场发展步伐明显变慢了。而且,在前两年市场好的时候,有多家企业进到这个市场,所以这一领域目前也是群雄争霸的态势。

今年我们设定销售目标时,也是考虑到今年微车市场的增幅不会那么大,所以还是立足于现实,把目标定到了16万辆。通过对一些产品的调整,以及将销售和服务网络等基础工作做得更扎实一些,我们对完成今年的任务很有信心。

微车销量下降也跟大的形势有关。今年1~3月整个汽车市场都不太好,从高端到低端车型,增速都非常小。我站在厂家的角度呼吁,国家还是应该出台一些像2009、2010年的政策,通过刺激经济拉动汽车产业发展,同时也继续推广汽车下乡、惠农等相关政策。其实农村市场是非常大的,现在农民朋友创收和创业的意识都非常强,微车更能符合他们创业的需求,国家应从政策上有更多的鼓励。

中国工业报:森雅以后准备往哪个市场发展呢?商用还是家用?

王金伟:一汽吉林是中国一汽的小型商用车和乘用车生产基地,森雅就是乘用车的代表。此次展出的森雅M80,其定位就是多功能实用MPV,森雅S80的定位是多功能家用SUV。

森雅自从2009年换标之后,开启了中国多功能车的普及风潮,带动了这个细分市场的成长,非常适合做三、四线市场的家庭用车。我们对森雅产品有个形象的概括,叫X-TEAMS X代表森雅的未来发展有无限种可能;T代表丰田平台、一汽品质,因为森雅源于丰田的小型多功能车平台,而这个车是按照中国一汽乘用车的主要流程打造的,在J.DPOWER去年的排名远远高于其它品牌;E代表发动机,森雅在5万~8万元这个区间是唯一搭载进口发动机和进口变速箱的产品,决定了它的品质可靠、省油,具有DVVT技术;A是代表整车操控非常好,转弯半径4.7米,离地间隙200毫米,城乡道路都很适合。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:森雅 乘用车 VCT-i DVVT 商用车 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

肉牛养殖

湘乡市旗袍定制

兔子怎么养殖

相关阅读