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海外并购 中国车企要借力不要分力种植

发布时间:2020-04-19 15:17:19 阅读: 来源:弯头厂家

海外并购 中国车企要借力不要分力

或许有一天,你突然发现,在中国道路上奔驰的沃尔沃轿车不再来自福特,而是贴上了长安、东风、吉利或者奇瑞的标志。

你不用感到惊讶,因为这并非遥不可及的天方夜谭。

从去年开始,在福特苦心策划的重组方案公布之前,关于沃尔沃的买家的各种传言已经满天飞。但人们关注的焦点似乎不是这个豪华车品牌是否被出售,而是来自中国的哪家企业将最终出手。

有意思的是,英国的一家汽车网站和美国的汽车网站TTAC甚至就上汽、东风、还是吉利可能收购沃尔沃打起了口水仗。

蛇吞象 狼吃虎

并购传闻漫天飞

沃尔沃并不是惟一的例子。从去年底开始,有关中国汽车企业有意收购国外汽车品牌的消息甚嚣尘上。如东风汽车集团有意收购通用汽车旗下品牌、川汽野马将收购悍马等。

一时间, 蛇吞象 狼吃虎 等各种并购消息在车市漫天飞舞。

一些人士认为, 三大 汽车公司的子品牌大甩卖,是提高中国和印度等地新兴企业技术水平和品牌水平影响力的机会。这次被抛售的多是高端品牌,而中印等地的本土企业往往擅长低端车型,有购买成熟高端品牌的需求。

如果是这样,就不难解释吉利、奇瑞等本土车企对沃尔沃的出售那么感兴趣的原因了。

然而,当并购的声音越来越高的时候,业界对这一问题的分歧也越来越大,并非所有的人都对中国车企并购海外品牌有信心,甚至,有些人是持否定态度的。

在全国人大湖南团9日举行的全体会议上,国务院副总理王岐山这样表示: 海外并购难道仅是一个 钱 的问题吗?你吃得下来,管得了它吗?

《华尔街日报》甚至直接刊登文章《警示,收购沃尔沃给吉利带来灾难》,文章分析称吉利收购沃尔沃将使其品牌形象大大提升,李书福进军国际的雄心也会更进一步,但是如果处理不好跨文化的人事整合,将会给吉利带来灾难。

海外并购

怎一个 钱 字了得

事实上,他们的担心不是没有道理的。

融勤国际中国研究院院长孙红伟分析说,假如收购的品牌不够强势,则失去收购的意义;但强势品牌的背后,都会附带一连串极其麻烦的问题,这些问题若处理不好,将成为累赘。

孙院长所说的问题不仅包括收购资金的来源、管理经验、技术实力,企业之间的文化融合,价值观不同更是成为品牌收购的大问题。

纵观中国汽车业的收购案例,以上汽、南汽收购英国的罗孚最为典型,但成功收购后的南汽,研发的 名爵 、TF、MG3却在市场上 默默无闻 ,反而是在竞购中失利的上汽,在罗孚75车型基础上研发成功的 荣威 品牌,抢先占领市场,赶在南汽前面赚走了人气。

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