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上汽冲刺两领域标准 与跨国车企展开暗战种植

发布时间:2020-04-19 15:15:55 阅读: 来源:弯头厂家

上汽冲刺两领域标准 与跨国车企展开暗战

《新能源汽车准入管理规则》公布后,众多国内企业与跨国企业纷纷宣布在华启动新能源车计划。但目前除混合动力外,其他新能源汽车的标准尚未建立,因此新能源车的竞争很大程度上演变为标准之争。近日,记者获悉,上汽正全力参与燃料汽车和代用燃料汽车国家标准的制订,这意味着新能源车的标准争夺已悄然打响。

冲刺两个领域标准

近日,上汽替代燃料车方面技术总工程师曹鬯震透露,目前发改委正在行业内部对二甲醚汽车国家标准进行征求意见,征求意见结束后再经过数轮修改审查,就可报批为国家标准。如果批准,这将是继2005年10月混合动力车标准后,新能源车领域的第二个国家标准。

曹鬯震透露,上汽向发改委提交了其中的三个标准,分别是加气口标准、专用装置(包括储存、输送)技术标准和专用装置安装技术标准。目前这三个标准均已列入了发改委的征求意见稿。

目前,国内仅有上汽一家企业研发二甲醚汽车,在国外沃尔沃的技术稍微靠前,但也尚未产业化。曹鬯震表示,国内二甲醚汽车技术几乎与国际同步,从二甲醚突破有利于我国新能源汽车自主发展。但他表示,二甲醚汽车如果要实现产业化,可能要到2010年。

另一方面,在燃料电池车领域,上汽也已向发改委提出申请,希望将三个标准加入到标准制订计划中,三个标准分别为高压电标准、氢气储存标准和电池安全标准。

目前三大新能源车技术中,只有混合动力车建立了标准,燃料电池和替代能源方面的标准还是空白。上汽燃料电池汽车事业部电控系统部总监樊晓松表示,目前燃料电池面临的困难除了可靠耐用性还要加强,成本需要控制外,还有标准的建立。

尽管这两种路线还不能产业化,但上汽主管技术的副总裁汪大总表示,上汽将投入大量研发力量和资金去开发新能源汽车,毕竟国家支持新能源汽车的方向已经非常明确。

上海汽车技术中心新能源及新技术部执行总监朱军透露,在发改委的指导下,上汽还将联合中汽研究中心和其他大企业,一起制订一项包括生产、消费、技术、安全的整套标准和技术路线。

与跨国企业暗战

上汽一位技术人士告诉记者,由于此前国家已经参考丰田的标准制订了混合动力的国家标准,因此,下一步在燃料电池和替代燃料汽车的相关标准方面,国内企业一定要全力冲击,上汽作为国内龙头企业,一定要担起这个责任。

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