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地铁让南京彻底提速20分钟穿越主城万芳

发布时间:2020-02-14 12:05:24 阅读: 来源:弯头厂家

地铁让南京彻底提速:20分钟穿越主城

一号线洞通、一号线轨通、首列列车抵宁,所有的迹象都在告诉市民,南京实现地铁梦指日可待。

交通专家接受金陵晚报记者采访时指出,一号线一旦投入运营,南京主城交通拥堵现象将会得到很大改观。另外市民出行方式的革命性改变,也会引导南京逐步确立地铁为核心的城市公交优先战略。

20分钟穿越主城

交通规划研究所专家介绍,南京地铁一号线列车设计时速为100公里/小时,实际最高时速为80公里/小时,照此测算,一号线通车后从奥体中心站出发到终点站迈皋桥用时在20分钟左右,且没有任何红绿灯、其它交通工具的影响,到达目的地的时间也更加精确,不存在晚点现象。

他举例,一个市民如果早上从中华门坐公交车到鼓楼上班,乘公交车需个把小时,而地铁只需10分钟。

数十万人次一天“大挪移”

明年南京地铁一号线开通后,南京城的交通格局从由地面延伸到地下,主城区将形成空中立交、地面干道、地下地铁的全向立体交通网络。

专家告诉记者,上海地铁3条线目前一天的运载量可达60万人次,南京地铁一号线运营后需要一定的客源培育期,成熟后一天预计客运量在20万人次左右。这么大的运量无疑会使主城地面人群密集度降低,路况变得相对简单,机动车速度相应加快,进一步缓解地面交通拥堵现象,带动城市整体提速。

专家指出,地铁运营成熟后,会使公交车客流大幅减少,相应给公交服务提出了更高要求。改善居民地面乘车环境。

打造公共交通的“地铁核心”

专家指出,从国际上看,巴黎、纽约、东京、汉城等大都市莫不以地铁为公共交通的核心。一份国家发展与改革宏观研究院的报告认为,现在北京、上海等大城市交通拥堵严重,不是公交车少了,恰恰是太多了。如果公交车功能转由地铁承担,情况将大有改观。南京理应在这方面有足够的警觉。

记者采访了解到,按照南京轨道交通的整体规划,轨道交通将在未来唱主角。预计在2050年前,将有7条纵横交错的地铁线和3条轻轨线在南京主城区和郊区四通八达地延伸。南京正以实际行动确立地铁为核心的城市公交优先战略。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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