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液化天然气利用宁夏如何加速跑楼盘网

发布时间:2019-10-18 16:36:29 阅读: 来源:弯头厂家

液化天然气利用 宁夏如何加速跑

生意社07月18日讯

近年来,随着油价的不断飙升,新能源的研究开发利用成为各地争夺的重点,液化天然气无疑成为新的关注点。宁夏早在2012年就抢占液化天然气的制高点,成为液化天然气的工厂车间。然而,宁夏的液化天然气推广却迟迟迈不开步,守着金矿讨饭吃。 液化天然气在宁夏 LNG就是将天然气运用技术手段转化成液体,即俗称的液化天然气,主要用于重型卡车及大型营运客车。2011年,宁夏被交通运输部确定为天然气汽车推广试点省区。截至2012年底,我区道路运输行业营运车辆保有量为13.5万辆,其中天然气汽车1.65万辆,占营运车辆的12.3%。从我区天然气汽车使用效果来看,年可替代燃油16万吨,减少污染排放物近30%,一氧化碳、二氧化碳、有害烟雾等污染物排放较燃油可分别减少20%-80%不等。 目前,我区在长途客运线路上投放液化天然气(LNG)车辆仅2000多辆。同时,积极在大型货运车辆中推广应用天然气燃料,目前已在300多辆货车上使用。规划到2015年,我区天然气汽车使用量将占营运车辆的20%以上,天然气加气站达到70座,初步实现县县有加气站,高速公路、国省干道沿线加气站布局网络化的目标。 液态天然气高成本外运 据了解, 十二五 期间,分配给我区的天然气供应量年增长率为21.2%,预计2015年天然气供应量为33.5亿立方米,2020年达到55亿立方米。丰富的天然气资源将成为支持宁夏推广液化天然气发展的保障。 目前,宁夏宝塔石化集团清洁能源发展有限公司年产14万吨LNG工程项目已投入使用,宁夏宏兴石油有限公司年产20万吨LNG项目正在准备。这批项目的投用,将为我区LNG燃气车辆提供充足的气源。 2012年,哈纳斯集团建成目前国内最大、最先进的LNG项目,日处理天然气300立方米,年产优质LNG80万吨,日供2200吨,可为5500台车辆提供一天的原料供应,目前已占国内约12%的市场份额。由于宁夏市场需求少,该集团不少液化天然气正在源源不断地往外运输。 由于宁夏市场需求有限,哈纳斯不得不重金打造物流运输团队,让宁夏液化天然气输往南方和华北各地。 哈纳斯集团一位负责人告诉记者,目前他们已在日照、莆田、珠海筹建、在建LNG接收站,覆盖华北、东南大部分LNG需求较旺盛的地区。同时,已在山东、河北、陕西、江苏、山西建立56所加气站,为运输重卡、长途客运、城市公交提供加气服务。 液化天然气推广遭遇 拦路虎 液化天然气节能环保、性价比高,为何在宁夏推广起来困难重重? 业内人士介绍,首先是供气体系建设困难。推广液化天然气汽车必须保证气源充足,但加气站的建设涉及到城建规划、经费和安全等因素,我区液化天然气加气站寥寥无几,无法满足需求。全区高速公路、国省干道沿线由于气源无法保证,加气站建设严重滞后。同时,LNG加气站还处于初级发展阶段,不利于长途客车及重型货车的改装使用。在LNG加气站因故未能正常运营,或LNG汽车在半路燃料耗尽时,移动加液车可作为应急设施在第一时间解决加气问题。相关企业呼吁,在站、线路适合的长途客运线路上加大推广应用力度,努力开创长途客运节能环保新局面。 推广应用LNG汽车,加气站的数量和分布是关键。建设LNG加气站从立项、设计、选址、环境保护、消防、安全评估到建设、运行是一个系统工程。整个过程需要规划、消防、环保、安全、工商、税务、交通等多个部门协同合作。相关企业呼吁,政府出台有利于加气站建设的优惠政策,推进LNG加气站建设,加快LNG汽车推广引用。 此外,从我区道路运输行业推广应用天然气汽车来看,采用天然气及其他燃料汽车仅占总营运车辆的12.3%,普遍采用CNG天然气,液化天然气几乎没有。班线客车由于加气站少,改装速度缓慢,只有部分县境内客车在报废更新时,按照规定购置双燃料客车。重型货车因加不上液化天然气,基本上没有改装,属于 空白点 。

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